Заряжать электромобиль от обычной розетки — всё равно что часами держать включённой мощную плиту: проводка греется, а старая розетка может оплавиться. Поэтому для зарядки делают отдельную линию с правильным кабелем и защитой. Разберём, что именно нужно.
Два способа зарядки дома
- От розетки (Mode 2) — через портативное зарядное устройство. Мощность ~3,7 кВт (16 А), медленно, но без монтажа станции. Розетка должна быть надёжной и на отдельной линии.
- Станция Wallbox (Mode 3) — стационарное настенное зарядное устройство. Однофазная ~7,4 кВт (32 А), трёхфазная — 11 или 22 кВт. Быстрее, безопаснее, с умными функциями.
Кабель и автомат под мощность
Главное правило: зарядка — это длительная нагрузка на полный ток (машина заряжается часами), поэтому кабель берут с запасом, медный, и линию ведут отдельно от щита.
| Станция | Ток | Кабель (медь) | Автомат |
|---|---|---|---|
| 3,7 кВт (1 фаза) | 16 А | 3×2,5 мм² | C16–C20 |
| 7,4 кВт (1 фаза) | 32 А | 3×6 мм² | C32–C40 |
| 11 кВт (3 фазы) | 16 А | 5×2,5 мм² | C16–C20 |
| 22 кВт (3 фазы) | 32 А | 5×6 мм² | C32–C40 |
⚠️ При длине трассы более 15–20 м сечение увеличивают на ступень, чтобы компенсировать потери.
Обязательная защита: УЗО
Для зарядки электромобиля нужно УЗО типа A (с распознаванием постоянного тока утечки 6 мА) или тип B. Многие современные станции уже имеют встроенную DC-защиту — тогда достаточно обычного УЗО типа A на 30 мА. Это критично: EV даёт особый характер утечки, который обычное УЗО типа AC может «не увидеть».
Почему именно отдельная линия
Зарядка держит полный ток часами. Если повесить её на общую линию с розетками — автомат будет выбивать, а проводка перегреваться. Поэтому от щита ведут отдельную линию со своим автоматом и УЗО.
Подберите оборудование: зарядные устройства для электромобилей, модульные автоматы и кабель. Сечение под ток и длину посчитает калькулятор сечения кабеля, а номинал автомата — калькулятор подбора автомата.